L’éditorial du président de la région Réunion

Des projets à leur réalisation

L’actualité récente a été dominée par les rendez-vous électoraux. Sans sous estimer leur importance et les conséquences qui en découleront, les défis aux quels la Réunion est confrontée demeurent et exigent que les efforts de tous, au-delà des différences politiques légitimes, soient orientés vers le développement pour répondre aux aspirations de la population et construire l’avenir de notre île. C’est dans cet esprit que la Région Réunion poursuit la mise en œuvre du projet de la mandature qui couvre la période 2004-2010; à mi-parcours, il est utile de vérifier si les objectifs fixés seront atteints. Silencieusement mais sûrement, les grands projets de la mandature avancent.

À l’heure des changements climatiques, l’objectif que s’est donné la Région d’atteindre l’autonomie énergétique à l'horizon 2025 progresse. Ainsi, après la SAPRIM au Port, c’est le toit de la SITAR à Saint-Pierre qui a accueilli l’une des plus grosses fermes d’électricité d’origine photovoltaïque. D’ores et déjà,d’autres projets sont en cours, et de nouveaux records annoncés. La Réunion voit ainsi sa position de leader sur le plan national en matière d’électricité d’origine solaire, être confortée.

Autre grande priorité : la question des déplacements. Tous les Réunionnais peuvent constater l’avancement du grand chantier de la route des Tamarins avec notamment le début des travaux spectaculaires des grands ouvrages d’art comme le viaduc de Saint-Paul. Sauf aléas majeurs, on peut affirmer aujourd’hui que la route des Tamarins sera livrée dans environ 1 an et demi, fin 2008 début 2009.

Une des grandes préoccupations des automobilistes est bien évidemment la route du Littoral. Après l’accord de Matignon,qui a permis de garantir le financement de la nouvelle route du Littoral comme du tram train, il s’agit maintenant d’avancer dans les études pour lancer les travaux. Le comité d’experts mobilisé par l’État vient de rendre ses conclusions : la solution préconisée, à savoir une route digue en mer à l’abri de la falaise et de la houle, est considérée comme un choix raisonnable. Seule l’arrivée en tunnel sur Saint-Denis (3,5km sur les 13km de l’itinéraire) doit être mieux évaluée pour être comparée avec une solution «tout digue» ou viaduc. Ces études complémentaires seront achevées d’ici la fin de l’année et le calendrier qui prévoit le début des travaux en 2009 et la livraison de la route en 2017 sera donc tenu. La certitude d’une solution définitive pour la route du Littoral est aujourd’hui acquise. Le projet du tram train, dans le premier tronçon Sainte-Marie/Saint-Paul, a franchi aussi une étape décisive. L’enquête publique, qui a permis à tous les Réunionnais de s’exprimer, a confirmé le tracé avec un passage par la Montagne, dont certaines parties en tunnels.

Désormais, toutes les procédures peuvent être lancées pour un démarage des travaux début 2009, une livraison fin 2012. Parallèlement, la concertation et les études pour la prolongation du tram train dans le Sud peuvent se poursuivre sereinement. Avec le tram train, La Réunion engage un tournant décisif dans sa politique des déplacements et d’aménagement, seuls moyens pour éviter le «coma circulatoire». Avec tous ces chantiers, c’est le plus grand effort d’investissement jamais réalisé qui est engagé ; il représente la garantie de milliers d’emplois pour les Réunionnais, durant toute une décennie.

Mais quels que soient l’importance et l’impact de ces investissements, ils ne seront pas suffisants pour permettre l’épanouissement des Réunionnais.

Plus La Réunion sera développée et équipée, et plus les Réunionnais resentiront le besoin de relations dans une société répondant à leurs aspirations fondamentales.

C’est tout l’enjeu de la Maison des Civilisations et de l’Unité Réunionnaise. Avec le choix du projet architectural effectué par un jury internatinal en mai dernier, le projet de la Maison des Civilisations et de l’Unité Réunionnaise s’inscrit définitivement dans le paysage réunionnais. Si la route des Tamarins qui anticipe sur la future route de moyenne altitude circulaire à l’ensemble de l’île est la colonne vertébrale de l’aménagement du territoire, la MCUR sera «la colonne vertébrale de la société réunionnaise» en aidant à la structuration de son identité, notamment par la réévaluation des différents apports, à la réconciliation des Réunonnais avec eux-mêmes.

C’est convaincu de la richesse de son identité, fondée sur la diversité et nourrie par des valeurs créées par l’échange ou par lemétissage biologique ou culturel, que le Réunionnais peut assumer le passé, affronté le présent, et construire l’avenir.

Avec le développement des énergies renouvelables, la réalisation de la route desTamarins, du tram train, de la nouvelle route du littoral, de la Maison des Civilisations et de l’Unité Réunionnaise, la Région construit les piliers du développement durable.

Paul Vergès

Président de la Région Réunion

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